एएफपी के अनुसार, 4 सितंबर को स्थानीय समय पर, ब्रिटिश हाई-स्पीड रेल लाइन 2 कंपनी ने घोषणा की कि हाई-स्पीड रेल लाइन 2 परियोजना का निर्माण आधिकारिक तौर पर शुरू किया गया था, जो भविष्य में यूके में 22000 नौकरियों का निर्माण करेगा, एएफपी ने बताया।
ब्रिटिश प्रधान मंत्री बोरिस जॉनसन ने कहा कि परियोजना, जिसमें 100 बिलियन पाउंड से अधिक की लागत आएगी और मुख्य रूप से सरकार द्वारा वित्त पोषित है, प्रकोप के बाद ब्रिटेन को उबरने में मदद करेगी। यह परियोजना सरकार के&के&उद्धरण के केंद्र में है; बेहतर पुनर्निर्माण" कार्यक्रम और यूके ट्रांसपोर्ट नेटवर्क की रीढ़ बनेगी। इसी समय, परियोजना सैकड़ों प्रशिक्षुओं और हजारों तकनीकी नौकरियों का निर्माण करेगी, और आर्थिक विकास को बढ़ावा देगी और अगले कुछ वर्षों में देश भर में असंतुलन रोजगार में मदद करेगी।
योजना के अनुसार, ब्रिटिश हाई-स्पीड रेल लाइन 2 परियोजना का पहला चरण लंदन से बर्मिंघम तक के खंड का निर्माण करेगा, जिसके 2028-2031 के आसपास पूरा होने की उम्मीद है। चरण दो उत्तर की ओर मैनचेस्टर और लिज़ तक विस्तारित होगा और 2035 और लगभग 2040 के बीच पूरा होने की उम्मीद है। हाई-स्पीड रेलवे के पूरा होने के बाद, लंदन से बर्मिंघम की यात्रा का समय लगभग 1.5 घंटे से घटकर 52 मिनट हो जाएगा, और लंदन से मैनचेस्टर की यात्रा का समय भी लगभग 1 घंटे कम हो जाएगा। ब्रिटिश हाई-स्पीड रेल कंपनी के प्रोजेक्ट लीडर का मानना है कि ब्रिटिश परिवहन की वर्तमान स्थिति के लिए यह एक बड़ा बदलाव है।
एएफपी ने बताया कि ब्रिटिश हाई-स्पीड रेल लाइन 2 लंदन के बीच दक्षिण पूर्व इंग्लैंड और उत्तरी इंग्लैंड के प्रमुख शहरों में ट्रेन यात्रा को गति देगा, मौजूदा लाइनों पर दबाव को दूर करेगा और संभवत: पूंजी केंद्रित अर्थव्यवस्था के पुन: संचालन में मदद करेगा।
यूके हाई-स्पीड रेल लाइन 2 परियोजना के निर्माण से लेकर निर्माण तक के लिए 10 साल लग गए। 2009 के प्रदर्शन के चरण में, इस परियोजना की लागत 37.5 बिलियन पाउंड होने की उम्मीद है। और आधिकारिक 2015 के बजट में, लागत 56 बिलियन पाउंड के करीब थी। पिछले साल जीजी की सरकारी रिपोर्ट में कहा गया था कि परियोजना की लागत 106 बिलियन पाउंड हो सकती है। इस परियोजना को कई कारणों से लंबे समय तक रखा गया है, जैसे कि बड़ी मात्रा में, लंबी निर्माण अवधि, लाइन के साथ ऐतिहासिक अवशेष प्रवास, पर्यावरण और पशु संरक्षण, आदि।
जॉनसन को पिछले साल जुलाई में प्रधान मंत्री चुने जाने के बाद, उन्होंने तुरंत हाई-स्पीड रेल लाइन 2 के निर्माण मूल्यांकन को फिर से शुरू करने की घोषणा की। इस साल फरवरी में, जॉनसन ने भीड़ को हाई-स्पीड रेल लाइन 2 परियोजना को फिर से शुरू करने के लिए हराया। अप्रैल में, परियोजना को आधिकारिक तौर पर सरकार द्वारा अनुमोदित किया गया था। जॉनसन ने पहले कहा था कि हाई-स्पीड रेल लाइन 2 एक प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजना है, जिसे ब्रेक्सिट के बाद आर्थिक विकास को बढ़ावा देने में मदद करने के लिए बनाया गया है।
हालांकि, विपक्षी आंकड़े मानते हैं कि ब्रिटिश अर्थव्यवस्था महामारी की चपेट में आ गई है और कर्ज 2 ट्रिलियन पाउंड से अधिक हो गया है। यह अभी भी संदिग्ध है कि क्या हाई-स्पीड रेल परियोजना में बड़ा निवेश करना सार्थक है। कुछ विशेषज्ञों ने यह भी कहा कि यद्यपि हाई-स्पीड रेल लाइन 2 परियोजना के निर्माण से बहुत अधिक कार्बन उत्सर्जन होगा और प्राचीन वन भूमि और वन्य जीवन को नष्ट कर देगा, परियोजना की इलेक्ट्रिक ट्रेन समान यात्रा के लिए विमान की तुलना में अधिक पर्यावरण के अनुकूल हो सकती है। ।
ब्रिटिश हाई-स्पीड रेल लाइन 2, हाई-स्पीड रेल लाइन के बाद ब्रिटेन में दूसरी हाई-स्पीड रेल परियोजना है। पूर्व हाई-स्पीड रेल लाइन 1, जिसे पहले रेलवे रेलवे सुरंग के रूप में जाना जाता था, पहली समर्पित हाई-स्पीड रेलवे है ब्रिटेन में लाइन, लंदन और पेरिस को केवल दो घंटे अलग कर रही है।